从北京开车大西北的路上，还没到坝上，一座座大型风电机就从官厅水库的库区延伸到燕山的山梁上。
再向前行，到了冬奥会主办地张家口的地界，风化颇为强烈的乱石山上太阳能发电多了起来，密密麻麻的布满了山腰。我们的国家以肉眼可见的速度拥抱清洁能源，可到了加油站，9元／升的95号汽油，对未来美好的憧憬立马被打回原形。
这时你会想，谁让你开的不是电动车？
高速公路服务区的充电费用虽比市区的高，平均1.8到2元每度的充电费，换算到1度电七八公里的里程，还是比燃油车便宜多了。燃油车跑相同的里程，豪华车就得一升油，普通车半升油，都比电动车贵多了。故而，尽管路上要充电比较耗时，高速上的电动车也多了起来。
图 | 视觉中国
正如我们所经历过的诸如充电宝、共享单车、社区团购的产业规律，前期亏本投入，大肆圈地后，商家后期是要提价赚钱的。
