受到中国的电动车销售降温以及新车供给急速增加的影响，锂、钴和镍等重要电池材料的价格今年以来急剧滑落。
根据基准矿物情报（Benchmark Mineral Intelligence）、路孚特（Refinitiv）和阿格斯（Argus）的报价，今年初至今，锂价下跌近70%，镍价格跌了40%，而钴因供给过剩，价格仅略高于历史最低价位。
这波颓势主要是中国纯电动车需求成长趋缓所致。去年前九个月销售量较前年同期翻扬一倍后，今年成长降至25%。
商业情报公司CRU Group电池材料负责人杰克森（Martin Jackson）告诉英国金融时报，除电动车市场降温之外，“去年中国消费电子商品销量呈现两位数下降，我们预测今年还会出现两位数的萎缩”。
不过，也有大宗商品策略师表示，原材料价格下跌，不过是近几年电池金属市场被炒热后回归正常状态。
这些原材料价格下跌，对汽车制造商和电池制造商来也是一种解脱。电池价格去年首度出现十多年来不跌反涨之势，业者成本也上扬。
价格波动也反映电池材料市场正处于剧烈的高低起伏，同时矿业公司设法加速生产，以满足未来十年内可预料会飙升的电动车需求。
全球数一数二的锂矿业者Livent的策略长 Sarah Maryssael 在本月金融时报矿业高峰会上表示，电动车电池原材料价格仍将“持续不稳定”，这是“荣枯周期的自然现象”。
她也说，对于想要合作加速扩大供货的汽车制造商和矿业公司来说，挑战在于“如何在双方找到价格稳定，也能体认我们所处理的乃是一种稀缺资源”。
