9月5号，在德国最大的慕尼黑车展（前身为法兰克福车展）开幕当天，德媒经济周报赫然挂着一篇反思体头条：
“Warum die IAA zur „China-Show“ wird——为什么IAA（慕尼黑车展）正在变成“中国展”。
近50家参展的中国企业怀着扩大中欧汽车产业合作的美好愿景而去，但从比亚迪两倍于奔驰的展台面积、出现频率远超以往的东方面孔中，欧洲同行们还是闻到了一丝危险的气息。
现任雷诺首席执行官、雷诺联盟主席、CEO卢卡·德·梅奥在车展上承认：“中国电动汽车制造商比欧洲领先一代。”Stellantis CEO 卡洛斯·塔瓦雷斯则表示与中国制造商的竞争将会“极其残酷”。
“海盗船长”舒尔茨
