中国解放军 093“商级”核动力潜舰，传出 8 月 21 日在中国海域发生严重事故。
虽然中国否定了此事，但英国海军情报官员私下中确信，确实存在这一事件。近期有事件详细经过的资讯传出，不过解放军始终否认此事的真实性。
X（前推特）帐号罗翔今（19）日分享了事件详细经过影片。8 月 21 日，093“商级”核动力潜舰，在执行任务过程中，被一个标锚铁鍊挂住，导致意外发生，不过这项爆料并未获得证实。
未经证实的影片指出，当潜舰被钩住时，舰长决定采取紧急行动，派出一名潜水员到水下进行切割任务。该潜水员虽完成了任务，但当他想返回潜舰而敲打舱门，潜舰内部却没有任何反应。
在生命关键时刻，该名潜水员选择上浮，刚好左右 1,400 米远，有 2 艘按照命令在规定海域执行观察任务的护卫舰。潜水员被护卫舰营救后，尝试联繫潜舰，但回应的仍只有寂静。
紧急之下，潜水员向连云港机场求助，但受当时的恶劣气候限制，直升机无法起飞执行援助行动。直到气候好转后，一架直升机带著一台大功率的吹气泵，飞到事发海域。
8 月 21 日，093“商级”核动力潜舰，在执行任务过程中，被一个标锚铁鍊挂住，导致意外发生。 图：新头壳资料照／翻摄自微博
爆料影片称，伴随著护卫舰蛙人的冒险潜行，吹气泵与潜舰管道成功接通潜舰，让潜舰浮力增加，慢慢上浮。但由于潜舰的无轴泵推进系统可能吸入异物，影响上浮能力，因此潜舰上浮速度非常缓慢。等到潜舰被打开时，内部所有人都早已死亡。
据了解，由于没有其他生还者，整个的潜舰出事经过，都是由这名倖存的潜水员所叙述，证词经辗转流出后，由英国情报员取得。
爆料影片说，法医解剖后指出，所有丧命人员都有硫化氢中毒现象，经调查后发现，潜舰没有装备萤光检测装置，因此事发当时硫化氢当时没能被检测出来。
关于硫化氢如何进入潜舰空气循环系统，经初步推断，是因操作失误，导致天然气和氧气管道错接，使有毒气体泄漏。而缺乏检测装置，使船员无法知晓危机。
