中国电动车市场蓬勃，中外多家汽车品牌厂大抢市佔，纷纷以价格战应对，迫使制造商削减成本，中国汽车厂工人和供应商直接感受到压力。根据《路透》报道，特斯拉连续削价卖车，引发40多个中国汽车品牌厂也加入价格混战，导致部分厂商限制电动车及燃油汽车生产量，有的甚至直接干脆关闭工厂。
《路透社》对10名汽车制造商，以及汽车零组件供应商，与7名工厂工人采访得知，目前整个汽车行业都陷入困境，从零组件到电费再到工资等，汽车制造商在各方面都在精打细算。
中国电动车市场蓬勃，中外多家汽车品牌厂大抢市佔，纷纷以价格战应对，迫使制造商削减成本，中国汽车厂工人和供应商直接感受到压力。根据《路透》报道，特斯拉连续削价卖车，引发40多个中国汽车品牌厂也加入价格混战，导致部分厂商限制电动车及燃油汽车生产量，有的甚至直接干脆关闭工厂。
《路透社》对10名汽车制造商，以及汽车零组件供应商，与7名工厂工人采访得知，目前整个汽车行业都陷入困境，从零组件到电费再到工资等，汽车制造商在各方面都在精打细算。
