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耗资$7600万的机场荒成这样,因为“中国建的”

尼泊尔蓝毗尼(Lumbini)是佛陀诞生地,也是众多佛教徒的朝圣地。为吸引更多游客,尼泊尔政府砸了7600万美元兴建的佛陀机场,因印度对这座由中国国企承建的机场心存戒心,拒绝大型客机经过其领空西飞,意味著飞机无法从印度上空飞越,抵达佛陀机场,造成国际航班缺乏,游客进不来,附近饭店业者有3分之2客房閒置。

综合BBC及外媒报道,根据蓝毗尼发展信託(Lumbini Development Trust)数据,2022年蓝毗尼接待将近100万人次游客。为了让游客可以直飞蓝毗尼,不用从首都加德满都经过250公里陆路才抵达,尼泊尔决定兴建佛陀国际机场(Gautam Buddha International Airport),也称为Bhairahawa Airport,游客既不用舟车劳顿,也可减轻加德满都机场的负担。

不过,这座斥资7600万美元兴建的新机场去年5月启用后,大部分是尼泊尔本国游客,仅有不到3分之1是来自邻国印度。

游客不来,饭店业陷入困境,业者沙尔马(Bishnu Sharma)告诉BBC,政府要求我们扩大旅游基础设施,声称会有更多的国际航班到来,“可是我的饭店3分之2房间都空著,欠下数百万卢比债务,偿债很吃力”。

佛陀机场之所缺乏国际旅客,报道称,因机场邻近尼泊尔与印度边界,位于中印军队去年12月在阿鲁纳恰尔邦地区爆发衝突之地以西,德里对佛陀机场由中国西北民航机场建设公司承建一事,心存戒心,已经拒绝允许大型客机经过其领空西飞,意味著飞机无法从印度上空飞越,抵达佛陀机场,造成飞行时间无法缩短,成本难以降低,国际航班少,旅客进不来。

专家建议,既然德里限制令阻碍西边的交通,尼泊尔应考虑吸引来自东边的游客,例如泰国、日本和柬埔寨等。尼泊尔旅游和民航部长基兰提(Sudan Kiranti)则对与德里达成解决方案保持乐观。

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