真正反对的是“新技术收割”。
美国汽车工人联合工会（UAW）针对底特律“三巨头”的罢工已经进行了一天多时间。
这次罢工是UAW更广泛战斗的一部分：向清洁能源转型的过程中保护工人的利益。据估计，电动化转型可能会导致3.5万个汽车工作岗位流失。
而电动汽车领域最成功的新玩家，如特斯拉和Rivian，并没有组建工会。
无论罢工结果如何，“三巨头”肯定会花更多的钱，任何加薪都将进一步提升特斯拉在电动汽车领域的巨大成本优势。
真正反对的是“新技术收割”
真正反对的是“新技术收割”。
美国汽车工人联合工会（UAW）针对底特律“三巨头”的罢工已经进行了一天多时间。
这次罢工是UAW更广泛战斗的一部分：向清洁能源转型的过程中保护工人的利益。据估计，电动化转型可能会导致3.5万个汽车工作岗位流失。
而电动汽车领域最成功的新玩家，如特斯拉和Rivian，并没有组建工会。
无论罢工结果如何，“三巨头”肯定会花更多的钱，任何加薪都将进一步提升特斯拉在电动汽车领域的巨大成本优势。
真正反对的是“新技术收割”
