电动车大厂特斯拉（Tesla）的自动辅助驾驶系统“Autopilot”正面临联邦车辆安全监管机关更多的调查。29日揭露的文件显示，全美公路交通安全管理署（NHTSA）要求特斯拉解释，为何提供软件更新，让驾驶人可以将手离开方向盘更久一些，增加撞车风险。
NHTSA是在7月26日发文给特斯拉，要求回答，但没有勒令特斯拉召回车辆。NHTSA给特斯拉的公函中指出，管理局发现特斯拉推出一种Autopilot配置，启动该功能后，驾驶人就可在驾车时，延长使用Autopilot的时间，手不必扶著方向盘。
电动车大厂特斯拉（Tesla）的自动辅助驾驶系统“Autopilot”正面临联邦车辆安全监管机关更多的调查。29日揭露的文件显示，全美公路交通安全管理署（NHTSA）要求特斯拉解释，为何提供软件更新，让驾驶人可以将手离开方向盘更久一些，增加撞车风险。
NHTSA是在7月26日发文给特斯拉，要求回答，但没有勒令特斯拉召回车辆。NHTSA给特斯拉的公函中指出，管理局发现特斯拉推出一种Autopilot配置，启动该功能后，驾驶人就可在驾车时，延长使用Autopilot的时间，手不必扶著方向盘。
