继大众牵手小鹏之后，又一家跨国汽车集团与中国造车新势力走到了一起。
10月26日，Stellantis集团与零跑汽车在杭州人民大会堂正式官宣合作，传言已久的合作终于落地。Stellantis集团计划投资约15亿欧元（约合人民币116亿元）以获取零跑汽车约20%的股权，成为后者的战略股东，并在零跑汽车董事会获得2个席位 。根据认购协议，此次认购价为每股认购股份43.8港元，较零跑汽车上个交易日收盘价36.8港元溢价19.02%。
与此同时，Stellantis和零跑汽车将以51：49的比例，成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司，其将成为Stellantis集团的并表附属公司，并由Stellantis集团委任合资公司的首席执行官。
除大中华地区以外，该合资公司独家拥有向全球其他所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利，预计“零跑国际”合资公司将于2024年下半年开始对外出口业务，销售零跑品牌车型，而欧洲将成为其最先落地的海外市场。这家全球头部汽车制造商与这中国造车新势力公司的牵手，首创了以合资模式布局全球市场的案例。
值得一提的是，Stellantis集团本次向零跑汽车投资的15亿欧元中，除认购增发的1.94亿新股（认购价为每股认购股份43.8港元，认购事项的所得款项总额为85亿港元）之外，还包含大华股份所持的7.88%零跑股份，其持有的9000万股拟以34.93亿港元的价格向Stellantis集团转让（交易价格为38.81/股，略高于25日零跑汽车港股收盘价36.8港元/股）。此次交易达成后，大华股份将不再持有零跑汽车股份。
“我今年3月去法国见到了唐（唯实）总，此次合作洽谈了大概7个多月，这是一次在汽车行业前所未有的非常深入的合作，将给我们未来的发展带来巨大机会。”
10月26日，零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明在发布会现场，接受21世纪经济报道记者采访时表示，今年他主要做了两件事：降本和寻找战略投资者。
朱江明强调，“零跑选择Stellantis有两方面原因：文化与价值观契合、业务互补。”
