叱吒新能源车市场的中国造车新势力，如今依然屹立潮头的还有几家？
9年前的2014年，随着特斯拉首批Model S在中国市场开启交付，国内也迎来了造车新势力的创立潮，蔚来、小鹏、奇点、合众（哪吒）等都在这一年如雨后春笋般涌现。2018年是造车新势力的巅峰时期，企业数量最高时超400家。“狂热”造车潮之下，造车新势力趁势“跑马圈地”扩产能、拉融资的现象屡见不鲜。
但2019年之后，随着潮水的逐渐退去，其中大部分造车新势力陷入了倒闭或经营危机之中。据统计，目前仍有产销量的造车新势力只有10家左右。
今年以来，随着车市竞争加剧，造车新势力进入新一轮的洗牌。近日，作为曾经的造车新势力三巨头之一的威马汽车，其通过“借壳”APOLLO出行在港股上市的计划突然终止；7月，未量产过一辆车的奇点汽车宣告破产；同月，天际汽车被慈溪市人民法院列为失信被执行人；5月，爱驰汽车人力资源部再次通知员工工资延迟发放……
