美国制造业每小时产出的年增长率远低于台湾、韩国和中国的竞争者。薪酬最终与生产率挂钩，在这一方面，美国制造业公司和工人陷入了困境。
对于全美汽车工人联合会(United Auto Workers, 简称UAW)来说，要求底特律的三家汽车制造商提供更高的薪酬和更好的工作与生活平衡是完全合理的。毕竟，在当前劳动力市场出现历史性的紧俏之际，工人们得到的正是这些待遇。
但对罢工的工厂工人来说合理的事情，对整个制造业来说就不合理了。薪酬最终与生产率挂钩，即公司员工生产产品的数量和质量。在这一方面，美国制造业公司和工人陷入了困境。这一问题在服装和家具等劳动密集型产品上并不存在，这类生产很久以前就大部分转移到海外了。这个问题存在于最先进的产品上：电动汽车和电池、发电设备、商用飞机和半导体。
美国总统拜登(Biden)或许正在庆祝一场以新工厂为基础的制造业复兴，但昔日制造业代表福特汽车公司(Ford Motor Co., F)、英特尔公司(Intel Corp., INTC)、波音公司(Boeing, BA)和通用电气公司(General Electric Co., GE)的股价表明，人们有理由对这场复兴的持久性持怀疑态度。上述公司的股价目前较其历史高点差得很远。
